7月份，新寧高速進入到瀝青路面大干的階段，各標段不遺余力的加大投入，力爭完成9月底全線通車的目標。二標、一標一分部、二分部先后于7月13日、18日、29日進行了上面層首件工程的施工，并圓滿成功，新寧高速進入上面層施工階段。

為保證瀝青路面行車的舒適性和抗滑指標，上面層設計為4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料，是我省高速公路常用的上面層結(jié)構(gòu)形式。首件工程施工之前，總監(jiān)辦組織項目部、路面技術(shù)服務組、路面施工隊進行了技術(shù)交底，從上面層的配合比級配控制、混合料的拌和、運輸、攤鋪、壓實、成品保護等方面進行了工作提示。對影響上面層行車舒適性的平整度指標進行了重點要求，力爭達到標準差不大于0.5mm。

上面層首件完成后，總監(jiān)辦試驗室分別對三個試驗段進行了質(zhì)量驗收。試驗段混合料各項指標、現(xiàn)場滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)、平整度指標均檢測合格。針對平整度檢測時儀器出現(xiàn)的偏差，總監(jiān)辦在驗收時將3臺平整度儀連在一起檢測，取平均值作為最終結(jié)果，這樣既檢驗了三臺儀器的數(shù)據(jù)偏差也保證了數(shù)據(jù)的公正、客觀。

上面層是路面結(jié)構(gòu)層的最后一層，也是評價高速公路路面結(jié)構(gòu)層質(zhì)量的面子工程，總監(jiān)辦在上面層的施工質(zhì)量控制上將會精益求精，嚴格把關，力爭將上面層做到最好，為品質(zhì)新寧添彩。上面層首件工程的成功也為新寧項目完成全部施工任務奠定了堅實的基礎，新寧高速為最后的沖刺正式提速。