濟(jì)南繞城高速二環(huán)線西環(huán)段K18+363徒駭河大橋?yàn)榭缭酵今敽佣O(shè)，大橋全長(zhǎng)1066m,規(guī)劃為Ⅲ級(jí)航道，航道凈寬為110m，通航凈空不小于7m。主跨布置為75m+130m+75m,采用懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋墩采用空心薄壁墩，15#、16#主墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為群樁，每個(gè)主墩18棵樁基，樁長(zhǎng)100m，樁徑2m,屬于超長(zhǎng)樁施工。自5月1日首棵樁基開鉆，至6月28日第36棵樁基C30水下混凝土順利澆筑完成，監(jiān)理組會(huì)同施工單位始終奮戰(zhàn)在施工一線。15#、16#墩位于徒駭河河道兩側(cè)河灘上，該處地質(zhì)條件差，自上而下為流塑狀淤泥粉質(zhì)土、粉土、粉砂、細(xì)沙等，給樁基施工帶來(lái)了不小的難度。為此監(jiān)理組組織施工單位制定了科學(xué)有效的施工方案，監(jiān)理工程師參加施工前的技術(shù)交底工作，并對(duì)技術(shù)交底不足之處提出建設(shè)性意見(jiàn)，同時(shí)要求施工單位安排專人嚴(yán)格落實(shí)，嚴(yán)守安全、質(zhì)量、環(huán)保管控紅線。

15#墩樁基施工采用旋挖鉆機(jī)，16#墩樁基施工采用反循環(huán)鉆機(jī)，于徒駭河南北兩岸同時(shí)開鉆。每一棵樁基在成孔之后，鋼筋籠安裝之前，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理均采用成孔檢測(cè)儀對(duì)孔深、孔徑、豎直度進(jìn)行檢測(cè)，并用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘、測(cè)繩對(duì)孔深進(jìn)行復(fù)核，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。混凝土灌注前，對(duì)鋼筋籠對(duì)中就位；針對(duì)泥漿三大指標(biāo)和沉渣厚度進(jìn)行復(fù)核，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械配置等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及安全環(huán)保措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查，對(duì)混凝土坍落度、導(dǎo)管埋深進(jìn)行有效控制。監(jiān)理組安排經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理工程師及監(jiān)理員全過(guò)程旁站，同時(shí)督促現(xiàn)場(chǎng)安全員加強(qiáng)安全環(huán)保監(jiān)測(cè)及交通管制，以保證整個(gè)混凝土灌注全過(guò)程安全順利。

徒駭河特大橋超長(zhǎng)樁基施工的順利完成，為推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度、完成年度建設(shè)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，接下來(lái)，監(jiān)理組將繼續(xù)與施工單位通力合作，加大施工安全、質(zhì)量管控力度，為建設(shè)精品工程展現(xiàn)東泰人的風(fēng)采。