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九綿高速LJ25合同段平南互通現(xiàn)澆橋全部完成

作者 何濤 , | 來源 二公司 , | 2021-11-07 14:50:42 | 閱讀數(shù):1421
內(nèi)容提要:2021年11月4日20點(diǎn)隨著最后一車砼入模,標(biāo)志著LJ25合同段平南互通現(xiàn)澆工程全部完成。此聯(lián)現(xiàn)澆箱梁分兩次澆筑2021年10月22日13點(diǎn)11分,平南互通舊房子左線大橋第四聯(lián)底板及腹板開始澆筑,共

2021年11月420點(diǎn)隨著最后一車砼入模,標(biāo)志著LJ25合同段平南互通現(xiàn)澆工程全部完成。此聯(lián)現(xiàn)澆箱梁分兩次澆筑2021年10月22日13點(diǎn)11分,平南互通舊房子左線大橋第四聯(lián)底板及腹板開始澆筑,共澆筑C50混凝土460方,于10月22日23點(diǎn)57分順利澆筑完成。

平南互通舊房子左線大橋第四聯(lián)頂板于2021年11月408點(diǎn)24分開始澆筑,共澆筑C50混凝土380方,晚上20點(diǎn)順利澆筑完成。也隨之結(jié)束了平南互通區(qū)所有現(xiàn)澆工程,后續(xù)其他橋梁的T梁架設(shè)贏得了充分的時(shí)間。

現(xiàn)澆梁采用盤扣支架法施工,具有強(qiáng)度高、構(gòu)造合理、承載力大、穩(wěn)定性好搭設(shè)方便等特點(diǎn)。互通區(qū)箱梁跨徑40m,梁高2.2m,為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。施工安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較大,技術(shù)難度較高,為順利完成現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù),總監(jiān)辦高度重視各項(xiàng)工作,組織人員認(rèn)真審核施工方案,組織專家評(píng)審,評(píng)審?fù)瓿珊?,督促施工單位根?jù)專家意見全面完善施工方案。方案實(shí)施過程中,從基礎(chǔ)承載力驗(yàn)收、支架的搭設(shè)、模板的鋪設(shè)、預(yù)壓方案實(shí)施等各個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格控制。在澆筑過程中,全面落實(shí)坍落度、澆筑程序、振搗、收面和養(yǎng)護(hù)等一系列質(zhì)量控制點(diǎn)總監(jiān)辦全程旁站,嚴(yán)格把關(guān)每道工序,抓安全、保質(zhì)量、強(qiáng)管理,經(jīng)過20多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),平南互通最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁順利澆筑完畢。

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