為了落實(shí)“科技東泰”企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),推動(dòng)全員創(chuàng)新工作,八公司科研團(tuán)隊(duì)積極探索符合自身實(shí)際的方法和措施。2020年制訂了《關(guān)于成立八公司科研創(chuàng)新課題初審小組的通知》,極大促進(jìn)了八公司創(chuàng)新課題的整體質(zhì)量,經(jīng)過一年多的運(yùn)行,八公司對(duì)該《通知》進(jìn)行了改進(jìn)、完善,于2022年初下發(fā)了《關(guān)于八公司科研創(chuàng)新課題初審工作管理辦法的通知》,春節(jié)后下發(fā)了“科技創(chuàng)新工作計(jì)劃”,近期組織專家對(duì)員工申報(bào)的四個(gè)創(chuàng)新課題項(xiàng)目進(jìn)行了初審,目前已上報(bào)總公司。
成立八公司課題初審專家組
1月8日,下發(fā)《八公司專家?guī)鞂<疑陥?bào)的通知》,在原專家組的基礎(chǔ)上,再次在全體員工中征集專家進(jìn)入專家?guī)欤ㄟ^員工自主申報(bào)、公司審核,最終確定成立了由11人組成的專家?guī)臁?/span>
每次的課題初審均成立臨時(shí)專家組,專家組由5人組成,專家組成員通過隨機(jī)抽取的方式產(chǎn)生。
制訂科研管理辦法及年度工作計(jì)劃
1月15日,下發(fā)了《關(guān)于八公司科研創(chuàng)新課題初審工作管理辦法的通知》,《通知》明確了專家?guī)旖M織機(jī)構(gòu)、課題初審程序、臨時(shí)初審專家組的確定方式、課題評(píng)審方式、初審意見的反饋與完善、專家激勵(lì)等措施;隨即制訂了“科技創(chuàng)新工作計(jì)劃”,根據(jù)八公司所屬監(jiān)理項(xiàng)目、人員配置、工作性質(zhì)等因素合理地分解課題計(jì)劃目標(biāo);同時(shí)將科技創(chuàng)新工作納入項(xiàng)目、員工的日常考核,制訂了以激勵(lì)為主的獎(jiǎng)罰辦法。
制度+計(jì)劃+激勵(lì)的實(shí)施,鼓舞了廣大員工的創(chuàng)新熱潮,截止2月底,八公司收到4個(gè)課題申請(qǐng),達(dá)到同期最好水平。
組織專家課題初審
八公司針對(duì)收到的四個(gè)創(chuàng)新課題,科技創(chuàng)新專家委員會(huì)于3月中旬組織了課題評(píng)審。
從專家?guī)熘谐槿×?/span>5名專家組成了課題臨時(shí)專家組,由專家組長組長組織本次4個(gè)創(chuàng)新課題的初審工作。由于受疫情的影響,本次課題初審實(shí)行專家(課題負(fù)責(zé)人)不見面、網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程評(píng)審的方式進(jìn)行,初審專家對(duì)所有課題分別評(píng)審、提出評(píng)審意見(或建議),專家組將評(píng)審意見(或建議)反饋至每個(gè)課題組,由課題組解析專家組提出的意見(或建議)進(jìn)行答復(fù),同時(shí)將修改、完善后的課題重新提交專家組,專家組確認(rèn)后由八公司統(tǒng)一行文上報(bào)總公司。
通過此次創(chuàng)新課題的評(píng)審,驗(yàn)證了八公司科研創(chuàng)新課題初審工作管理辦法的可行性、合理性和科學(xué)性。為八公司科技創(chuàng)新工作的良性發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
推薦新聞
-
東泰咨詢公司監(jiān)理的濟(jì)廣高速公路濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建工程(長清段)正式通車運(yùn)營
2024年9月26日上午10點(diǎn),歷經(jīng)30個(gè)月的不懈奮戰(zhàn),山東東泰工程咨詢有限公司濟(jì)廣高速公路濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建工程一駐地辦順利完成各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù),成為全線首個(gè)通車標(biāo)段。濟(jì)廣高速公路濟(jì)南至菏澤段(以下簡稱 -
第十二屆交通監(jiān)理檢測(cè)文化建設(shè)研討會(huì)暨行業(yè)科普講解大賽決賽在山東威海召開
6月6日,由中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)、《中國公路》雜志社主辦,《中國交通建設(shè)監(jiān)理》雜志承辦,山東高速工程咨詢集團(tuán)有限公司、山東格瑞特交通科技有限公司、山東東泰工程咨詢有限公司、山東恒建工程建設(shè)集團(tuán)有限公司