為提高公路建設(shè)項目決策的科學性，2022年6月8日，淄博市交通運輸局在沂源縣組織召開了《G341黃海線沂源魚臺至沂源鋼城界段改建工程工程可行性研究報告》審查會議，會議邀請了來自山東公路學會、省交通規(guī)劃設(shè)計院、山東高速公股份有限公司、山東金衢設(shè)計咨詢集團有限公司等單位的5名行業(yè)專家組成專家組；參加會議的有淄博市交通建設(shè)發(fā)展中心，沂源縣人民政府及縣發(fā)展改革局、財政局、自然資源局、水利局、文旅局、交通運輸局，市生態(tài)環(huán)境局沂源分局等部門、單位的代表。編制單位山東東泰工程咨詢有限公司北京分院項目組主要成員參會并進行報告編制情況匯報。

國道G341黃海線（山東黃島—青海海晏）沂源縣境內(nèi)自沂源臨朐界，由東向西經(jīng)悅莊、歷山街道、南麻街道、魯村，止于沂源鋼城界，先后與S229沂邳線、S231張臺線、S232張魯線相交，境內(nèi)路線全長約46.2公里，全線主要為二級公路，路基寬度11.5～48米，設(shè)計速度40～60公里/小時。其中，沂源悅莊至魚臺段規(guī)劃與在建S229沂邳線沂源魚臺至悅莊段共線，本次擬改建路段為沂源魚臺至沂源鋼城界段。

該道路是沂源縣西部通往濟南、萊蕪方向主要通道。近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展及交通量的不斷增長，現(xiàn)狀道路線形指標較低，交通量大，重載車輛多，部分路段穿越村鎮(zhèn)，已無法滿足交通需求，制約了國道干線功能的發(fā)揮。此外，劉家大峪嶺段為滑坡地質(zhì)災(zāi)害點，也存在一定的安全隱患。本項目的建設(shè)，對改善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升干線公路通行能力、安全及服務(wù)水平，適應(yīng)交通量增長，推動沂蒙革命老區(qū)振興，促進“濟淄一體化”和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。

審查會議主要分為組織專家踏勘現(xiàn)場、會議評審等兩個環(huán)節(jié)。踏勘現(xiàn)場環(huán)節(jié)，專家組一行深入現(xiàn)場仔細查看，了解項目的地理位置、建設(shè)條件、制約因素、線位走向等情況。踏勘現(xiàn)場后，于沂源縣新城賓館六樓會議室召開工程可行性研究報告編制情況評審會。我單位項目負責人從項目背景、建設(shè)的必要性、交通量預(yù)測、技術(shù)標準、建設(shè)方案、投資估算等方面進行了詳細的匯報。

專家組認真聽取了項目報告編制情況的匯報，征詢了與會各部門的意見及建議；之后，就本項目的路線線位比選、互通立交、大橋等重要工點方案與咨詢單位項目組進行了充分討論，并對報告進行了詳細審查。審查認為，本項目的建設(shè)是必要的，咨詢單位工作程序規(guī)范，推薦的技術(shù)標準適宜，提出的主要工程方案基本可行，“工可報告”基礎(chǔ)資料翔實、內(nèi)容齊全，研究深度基本達到了交通運輸部《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》的要求。

通過本次審查，為本項目下階段工作開展奠定了基礎(chǔ)。北京分院作為本項目的咨詢單位，將繼續(xù)保持高度重視、認真吸收專家意見建議，不斷精益求精，打造精品咨詢成果，為項目推進保駕護航。

審查會議現(xiàn)場（一）

審查會議現(xiàn)場（二）

專家組踏勘現(xiàn)場并討論（一）

專家組踏勘現(xiàn)場并討論（二）