2022年7月28日下午1:30在山東翌緯公路工程有限公司二樓會(huì)議室，由德州市事業(yè)發(fā)展中心組織省專家組黃煒、張克文、王可、吳輝本、市中心主任許明柱、副主任邵桂斌、科長(zhǎng)孫立新、張朝寶、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人高瑞、科研組韋博士、二總監(jiān)辦負(fù)責(zé)人、一合同項(xiàng)目經(jīng)理、三合同項(xiàng)目經(jīng)理等人參加，主要會(huì)議議題討論一合同、三合同變更原因及變更方案。

首先省專家組專家對(duì)G104京嵐線大修工程林鎮(zhèn)街里變更工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，由總監(jiān)辦荊象湖向?qū)＜医M說明施工現(xiàn)場(chǎng)變更原因，并提出合理的變更方案及處理意見，結(jié)合工程實(shí)際情況和經(jīng)濟(jì)性、路面耐久性提出采用新工藝高模量、耐疲勞瀝青結(jié)構(gòu)層施工。省專家組非常認(rèn)可此方案。

后在會(huì)議室召開變更咨詢討論會(huì)，會(huì)議由總監(jiān)辦荊象湖匯報(bào)G104京嵐線一合同、三合同施工現(xiàn)場(chǎng)變更情況，一合同寧津段燈控區(qū)外下面層廠拌熱再生變更為改性瀝青，三合同林子街里原設(shè)計(jì)圖紙要求此段標(biāo)高抬高，臨邑縣政府及周邊村民不同意此段抬高，市中心結(jié)合工程的經(jīng)濟(jì)性和路面的耐久性，邀請(qǐng)科研組對(duì)此段設(shè)計(jì)為高模量耐疲勞瀝青路面。

科研組韋博士為什么采用高模量耐疲勞瀝青路面展開四方面：

1、路面結(jié)構(gòu)變更方案；2、路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算分析；3、路面材料設(shè)計(jì)要求；4、國(guó)省道路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化與應(yīng)用。

專家組一要求方案中提出數(shù)據(jù)參數(shù)，增加案例數(shù)量，增設(shè)野外長(zhǎng)期觀測(cè)點(diǎn)，為后期方案提供數(shù)據(jù)支持；二要求提供充分的依據(jù)，并合理說明該方案的優(yōu)缺點(diǎn)；三支持新工藝應(yīng)嚴(yán)格按照省廳養(yǎng)護(hù)管理辦法執(zhí)行；四對(duì)于該方案結(jié)構(gòu)層厚要求進(jìn)一步說明，方案要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐评磉^程。

最后專家組組長(zhǎng)張克文：進(jìn)一步完善補(bǔ)充方案內(nèi)容，同意此方案的實(shí)施。