2022年9月12日，淄博快速路項目寶山路綜合場站BP4D5預(yù)制墩柱順利澆筑。這是淄博快速路項目全線最后一根預(yù)制墩柱，標(biāo)志著全線預(yù)制墩柱施工任務(wù)圓滿完成。

  建造速度快，施工時對周邊交通干擾小，是裝配式橋梁的優(yōu)勢。以1根墩柱施工為例，正常情況下，傳統(tǒng)現(xiàn)澆手法大概需要3天左右時間，而裝配式橋梁施工僅需一天就能在現(xiàn)場安裝8-10根。傳統(tǒng)路橋行業(yè)依靠人工綁扎與加工的特性，容易造成構(gòu)件質(zhì)量的參差不齊，而工廠化預(yù)制構(gòu)件可大大提高橋梁工程整體施工質(zhì)量。淄博市以往建設(shè)橋梁時，通常在施工過程使用傳統(tǒng)支架進(jìn)行現(xiàn)澆施工，淄博快速路項目實現(xiàn)了裝配式橋梁施工技術(shù)落地實施，為淄博市的城市建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出了積極探索。

    自2021年9月24日至今，歷經(jīng)353個日夜，淄博快速路項目綜合場站順利完成720根墩柱預(yù)制施工任務(wù)，覆蓋全線8.4公里橋梁工程建設(shè)施工，為后續(xù)預(yù)制裝配橋梁安裝施工奠定了良好基礎(chǔ)。下一步，這些預(yù)制墩柱將被運送到路線施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝。

    項目自開工建設(shè)以來，山東東泰工程咨詢有限公司發(fā)揮“咨詢式、服務(wù)型”監(jiān)理優(yōu)勢，狠抓工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度，會同項目部經(jīng)理，積極組織施工單位精心編制施工計劃，提出合理化建議，規(guī)范監(jiān)理行為，以品質(zhì)監(jiān)理助力品質(zhì)工程，總結(jié)了大量橋梁建設(shè)的管理亮點，為日后大規(guī)模應(yīng)用裝配式橋梁施工工藝的監(jiān)理工作提供了寶貴的經(jīng)驗，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跑出“加速度”，為淄博快速路建設(shè)貢獻(xiàn)東泰智慧。