濟微高速一標(biāo)段一分部起訖樁號為K0+000-K5+797，主線全長5.797KM。一分部測量組共3人使用GPS儀器一臺自9月初開始進行原地面復(fù)測工作，并于11月5日完成全線主線原地面復(fù)測工作，共計266個橫斷面。

由于本工程之路基工程地處地勢陡峭、起伏較大的山區(qū)，山勢起伏變化無規(guī)則，測量過程中上下陡坡多，加密測量段增多，故對測量工作造成一定困難。作為一名現(xiàn)場監(jiān)理人員，在每天的工作中不怕苦不怕累，跋山涉水，對全線原地面復(fù)測進行全程無死角旁站，對地勢起伏偏大的進行加密復(fù)測，每天測量過程中及時收集數(shù)據(jù)，做好原始數(shù)據(jù)記錄，測量結(jié)束后記錄在監(jiān)理日志。

在施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂。在旁站原地面放樣、高程測量工作中，我堅持每天與施工單位測量組人員進行安全技術(shù)交底，安全上敦促測量人員在復(fù)雜的原地貌上做測量工作一定要做好安全防護措施，戴手套、穿防滑鞋，以免在測量過程中造成人員傷害；測量過程中注意腳下陡坡、坑洼，注意樹杈、尖刺以及容易打滑的草叢，做到既快速又安全地測量；技術(shù)上要求測量人員復(fù)測橫斷面布設(shè)里程與施工圖橫斷面布設(shè)里程相對應(yīng)，遇到地形變化劇烈、地面起伏較大的路段增設(shè)測樁、進行加密測量，同一橫斷面高程相差大的加密測量，測量完畢后妥善保管原始測量數(shù)據(jù)。

      通過此次旁站山區(qū)原地面復(fù)測工作，作為一名監(jiān)理人員，對控制要點的把控，應(yīng)具有高度的責(zé)任感，對工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)做出周密、細致的管理，并做好現(xiàn)場施工節(jié)點旁站、抽檢、驗收工作，精神上不懈怠，發(fā)揮“咨詢式監(jiān)理”服務(wù)優(yōu)勢；事前告知項目部測量人員注意事項，使施工有條不紊地進行；還要時刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工現(xiàn)場做到安全、優(yōu)質(zhì)。同時嚴格要求施工單位按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到標(biāo)準(zhǔn)化文明施工。日常工作中，牢記“東泰咨詢，讓您放心”的工作方法及服務(wù)體系，為中國交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻。