11月14日下午，鶴一標(biāo)組織K10+390-K10+660段路基采空區(qū)處治研討專題會，澤暢高速董事長鄭連群參加了會議。會議首先由施工單位匯報了該段路基采空區(qū)基本情況介紹，同時針對目前已完成工作內(nèi)容的作施工總結(jié)。就采空區(qū)地表裂隙帶分布、采區(qū)分布、取芯孔地質(zhì)注漿孔注漿及地質(zhì)、地下水位監(jiān)測、采空區(qū)空腔心態(tài)分布情況進(jìn)行逐一介紹，并對下一步施工方案計劃作了詳盡的匯報。

然后由采空區(qū)專家咨詢團(tuán)隊對該段采空區(qū)施工作了工作提示。一是對目前采空區(qū)施工應(yīng)用智能化注漿系統(tǒng)現(xiàn)場有序的管理和有效的數(shù)據(jù)收集表示肯定；二是要求下一步施工對所有取芯孔進(jìn)行地下水靜水位測量；三是明確吳馬莊大橋橋梁段采空區(qū)施工方案維持原設(shè)計，長壁式采空區(qū)先施工帷幕孔，后施工注漿孔；四是明確該段采空區(qū)B區(qū)施工方案。

最后，鄭連群董事長作了工作要求。一是依托采空區(qū)項目主體成立高新技術(shù)研究小組，通過對采空區(qū)技術(shù)資料的收集及研究分析，從采空區(qū)二次穩(wěn)定評價、工后驗收、變形監(jiān)測等方面形成研究成果；二是按咨詢團(tuán)隊意見進(jìn)行采空區(qū)B區(qū)施工；三是同意吳馬莊大橋維持原設(shè)計方案進(jìn)行下一步施工；四是設(shè)計單位重新對K7+640-K8+000路基段采空區(qū)進(jìn)行技術(shù)論證，進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。

安鶴項目一標(biāo)段采空區(qū)是本項目的控制性工程，對于保證施工質(zhì)量和工期有關(guān)鍵性作用。本次專題會議的召開，對下一步采空區(qū)的施工，起到了關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。