2023年2月11日，山東省路橋集團(tuán)有限公司濟(jì)廣高速濟(jì)菏段改擴(kuò)建工程第二合同段以線上線下相結(jié)合的方式召開了二標(biāo)現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案專家評(píng)審會(huì)，參加會(huì)議的專家有山東高速股份有限公司研究員劉甲榮、山東省交通科學(xué)研究院研究員尚勇、山東高速股份有限公司研究員郭洪、淄博市交通運(yùn)輸局質(zhì)監(jiān)站研究員張浩、山東省交通運(yùn)輸廳工程建設(shè)事務(wù)中心研究員孫吉勇，同時(shí)參加會(huì)議的還有總監(jiān)辦、一駐地辦及二標(biāo)段相關(guān)人員。

會(huì)議聽取了施工二標(biāo)關(guān)于現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案的匯報(bào)，審閱了相關(guān)資料，并聽取了各方的意見，專家一致認(rèn)為施工二標(biāo)依據(jù)技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件編制的現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案內(nèi)容較齊全、基本可行，并經(jīng)討論給出如下評(píng)審意見：

1.結(jié)合調(diào)整后的盤扣支架立桿布設(shè)方案優(yōu)化墊層砼厚度，墊層橫坡度宜控制在0.5-1%內(nèi)。

2.優(yōu)化立桿布設(shè)方案，建議自濕接縫至外側(cè)腹板范圍立桿橫橋向間距按0.9m布設(shè)；按照現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定完善斜桿布設(shè)方案和盤扣支架安全驗(yàn)算。

3.門洞支架布設(shè)應(yīng)征得被交道路主管部門意見，同時(shí)完善相關(guān)交通安全設(shè)施布設(shè)和支架保護(hù)措施。

4.結(jié)合預(yù)壓材料完善預(yù)壓分級(jí)加載方案。

5.針對(duì)現(xiàn)澆箱梁施工易發(fā)事故類型完善安全技術(shù)措施和現(xiàn)場應(yīng)急處置方案。

    我駐地辦將督促施工二標(biāo)項(xiàng)目部嚴(yán)格按照專家提出的意見進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案的修改，并經(jīng)總監(jiān)辦批復(fù)后嚴(yán)格按照方案監(jiān)督施工二標(biāo)進(jìn)行施工，確保無質(zhì)量和安全責(zé)任事故發(fā)生。