2023年3月2日，在濟(jì)南至濰坊高速公路三合同龍水河一號(hào)大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了2023年混凝土護(hù)欄首件施工總結(jié)會(huì)，二駐地辦董駐地帶領(lǐng)相關(guān)監(jiān)理人員參會(huì)，項(xiàng)目部總工、施工副經(jīng)理帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員及各班組領(lǐng)班參加。濟(jì)南至濰坊高速公路工程由山東高速集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，山東東泰工程咨詢有限公司承監(jiān)三、四合同的監(jiān)理任務(wù)。其中三合同由中國(guó)五冶集團(tuán)有限公司、中國(guó)十七冶集團(tuán)有限公司（聯(lián)合體）承建。三標(biāo)段起訖樁號(hào)為K32+514~K49+470，路線長(zhǎng)度16.956km。龍水河一號(hào)大橋中心樁號(hào)為K41+875。

總結(jié)會(huì)上由項(xiàng)目部質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人對(duì)施工要點(diǎn)控制情況進(jìn)行匯報(bào)，施工放樣、接觸面進(jìn)行鑿毛清理和沖洗、對(duì)于偏位的預(yù)埋筋用撬棍調(diào)整、模板安裝尺寸及順直度、保護(hù)層的控制等未出現(xiàn)大偏差，施工情況良好。董駐地對(duì)一些要點(diǎn)及不足進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，底部拉桿和預(yù)埋鋼筋沖突的地方不得傷害預(yù)埋鋼筋，可適當(dāng)撬動(dòng)該鋼筋位置、頂部保護(hù)層嚴(yán)格控制，防止保護(hù)層過大導(dǎo)致護(hù)欄頂部出現(xiàn)細(xì)小裂縫、護(hù)欄高度不得低于設(shè)計(jì)值、嚴(yán)格控制混凝土塌落度等。最后一起參觀了混凝土外觀及養(yǎng)護(hù)情況。

通過首件工程施工，加深了全體施工人員對(duì)施工工藝的理解，增強(qiáng)了全員質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)也能發(fā)現(xiàn)在施工過程中存在的問題，針對(duì)問題提出改進(jìn)措施。在后續(xù)施工中發(fā)揚(yáng)首件工程中的優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)或優(yōu)化工藝方案，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高管理水平，為后續(xù)防撞護(hù)欄的施工打下良好的基礎(chǔ)，優(yōu)質(zhì)、安全的完成防撞護(hù)欄的施工。