由于受電力改遷影響，中衛(wèi)下河沿黃河公路大橋北引橋0-4#墩一直未施工，成為完成項目10底通車任務(wù)的制約環(huán)節(jié)。今年3月28日，高壓線塔遷移后，隨著第一根樁基開始鉆孔。兩個月來，鋼筋幫扎、模板安裝、混凝土澆筑，現(xiàn)場緊鑼密鼓，全力以赴趕工期、搶進(jìn)度，奮力沖刺目標(biāo)任務(wù)。

合理的工序安排是保證關(guān)鍵節(jié)點工期實現(xiàn)的重要前提。為給0#臺蓋梁提供施工作業(yè)條件，現(xiàn)場首先進(jìn)行了0#承臺與肋板施工，在結(jié)構(gòu)物混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度85%后進(jìn)行臺背回填工作。開工前，現(xiàn)場監(jiān)理人員對所有進(jìn)場機(jī)械進(jìn)行檢驗并合格，保證進(jìn)場機(jī)械能夠滿足工程實際需要。施工機(jī)械設(shè)備、人員配置要滿足各工作面的施工需求。在配置上按照均衡、高效的原則合理安排，以確保施工順利進(jìn)行。

保質(zhì)量同時也要保安全，現(xiàn)場正在施工內(nèi)容涉及高空作業(yè)。為保證施工安全，蓋梁安全防護(hù)采用底模工字鋼背肋上鋪設(shè)跳板，形成通道，跳板使用鋼筋做成抱箍捆綁結(jié)實，然后在工字鋼上安裝防護(hù)網(wǎng)片，網(wǎng)片使用兩道鋼筋連接成整體，蓋梁兩端，同樣使用防護(hù)網(wǎng)片防護(hù)，使蓋梁防護(hù)形成封閉防護(hù)。

目前，主橋0到4號墩，立柱已全部完成，蓋梁已完成2個，剩余8個，其中0#臺臺蓋梁以下的臺背回填已完成，準(zhǔn)備澆筑墊層立模施工臺蓋梁，計劃10天完成，其它墩剩余蓋梁計劃25號完成?？偙O(jiān)辦駐地監(jiān)理組將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，落實各項制度，為項目順利通車保駕護(hù)航。