8月3日，濟商高速公路（濟寧段）JSTJJL1總監(jiān)辦組織JSSG1項目部總工、分管橋梁負責(zé)人、施工現(xiàn)場技術(shù)員及施工班組負責(zé)人等現(xiàn)場檢查墩柱外觀質(zhì)量，分析混凝土外觀質(zhì)量缺陷原因并結(jié)合近期出現(xiàn)的質(zhì)量隱患及管理問題組織召開JSSG1合同段質(zhì)量專題會議，總監(jiān)理工程師顏景泉主持會議，副總監(jiān)及各專業(yè)監(jiān)理工程師參會。

為加強工程質(zhì)量、提升項目管理水平，根據(jù)項目公司及監(jiān)理質(zhì)量管理要求，結(jié)合JSSG1標段近期出現(xiàn)的質(zhì)量隱患及管理問題，JSTJJL1總監(jiān)辦組織施工單位項目總工等技術(shù)、質(zhì)量管理人員于8月3日下午現(xiàn)場檢查了剛剛拆除模板的嘉祥南互通AK0+229.556A匝道橋3#墩3#-0、3#-1、3#-2墩柱外觀質(zhì)量，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，墩柱外觀質(zhì)量比前期顯著提升，總體外觀質(zhì)量良好，混凝土表面光滑密實，無明顯色差，無“爛根”漏漿等嚴重外觀缺陷，但仍存在局部微小氣泡、橫向錯臺明顯、豎向砂線等缺陷，總監(jiān)辦現(xiàn)場從混凝土拌合物配比、坍落度、振搗工藝、模板加工安裝等方面做了分析，隨后在總監(jiān)辦會議室組織召開了本標段質(zhì)量專題會議。

會議由項目總監(jiān)顏景泉主持，副總監(jiān)及各專業(yè)監(jiān)理工程師指出了近期JSSG1標段出現(xiàn)的各類質(zhì)量問題，如個別進場原材料聲測管等不合格；墩柱、預(yù)制梁等混凝土構(gòu)件外觀質(zhì)量不穩(wěn)定，仍存在一定的外觀質(zhì)量缺陷；鋼筋直螺紋絲頭加工不規(guī)范，影響機械連接質(zhì)量；特殊路基處理水泥攪拌樁、預(yù)應(yīng)力管樁質(zhì)量檢測進展緩慢，影響下道工序施工；蓋梁首件、穗業(yè)預(yù)制場首片梁即將開工，但準備不足，尚未報批開工申請等?？偙O(jiān)辦指出，以上問題的主要原因是質(zhì)量意識不高、質(zhì)量管理不重視、質(zhì)量措施不到位造成的。項目部表示將從原材料采購至完工加強全過程管理，針對性地制定并落實管理措施，確保施工質(zhì)量。最后顏總監(jiān)進行總結(jié)，要求：

1.項目部要加強原材料采購及進場報驗管理，建議預(yù)應(yīng)力錨具、直螺紋套筒、支座等關(guān)鍵材料、構(gòu)件從正規(guī)大廠家采購。

2.根據(jù)會議對混凝土外觀質(zhì)量原因分析，對作業(yè)班組進行技術(shù)交底，從混凝土坍落度、模板質(zhì)量、鋼筋骨架定位、墊塊安裝、防漏漿措施、振搗工人的選用等近一步查找原因，充分借鑒相鄰標段經(jīng)驗做法，重在貫徹落實，現(xiàn)場監(jiān)理加強監(jiān)督。

3.加快攪拌樁等質(zhì)量檢測進程，前期因便道、橋梁結(jié)構(gòu)物等無法施工的樁盡快補打，盡快開始后續(xù)施工。

4.必須確保鋼筋機械連接絲頭加工、鋼筋施擰等關(guān)鍵工序施工質(zhì)量；不合格的混凝土堅決不允許使用。

5.穗業(yè)預(yù)制場建設(shè)要高標準嚴要求，加快建設(shè)進度，預(yù)制臺座、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力材料要盡快報驗。

6.蓋梁等首件施工要準備充分，盡快報送開工申請。

此次質(zhì)量專題會議的召開，有力地促進了施工質(zhì)量意識的提高及質(zhì)量控制措施的落實，為項目公司工藝標準化要求的落實、為品質(zhì)工程的創(chuàng)建打下了堅實的基礎(chǔ)。