濟(jì)微高速一標(biāo)段于2023年8月4日上午9點(diǎn)，在一標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)議室，召開濟(jì)微高速一標(biāo)段輪胎提梁機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案專家評(píng)審會(huì)。

本次會(huì)議參會(huì)人員有特邀專家：申威（山東泰山交通規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢有限公司  研究員）；崔志勇（泰安市交通運(yùn)輸局  研究員）；劉金光（泰安市公路事業(yè)發(fā)展中心  研究員）；李維超（泰安市交通運(yùn)輸局  研究員）；燕慶軍（山東泰山路橋集團(tuán)工程有限公司  高級(jí)工程師），以及項(xiàng)目公司工程處處長荊林立、總監(jiān)辦總監(jiān)辦安保部謝鵬飛；一駐地辦駐地監(jiān)理工程師、技術(shù)室主任、一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理及總工出席了本次會(huì)議。

會(huì)議開始由項(xiàng)目部總工主持會(huì)議，首先介紹本次會(huì)議的特邀專家，表示對(duì)專家的到來表示熱烈的歡迎，其次由一標(biāo)段項(xiàng)目部工程部對(duì)該施工方案進(jìn)行匯報(bào)，專家組對(duì)該專項(xiàng)施工方案給予高度評(píng)價(jià)，最后形成評(píng)審意見。

總體評(píng)價(jià)：施工單位根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及合同文件等資料編制的TTB180T輪胎提梁機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案內(nèi)容較齊全，基本可行，經(jīng)修改完善報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可予實(shí)施。

意見和建議：1、補(bǔ)充完善項(xiàng)目概況，核實(shí)提梁機(jī)工作狀態(tài)下場(chǎng)地條件。2、補(bǔ)充安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全管理責(zé)任體系，補(bǔ)充現(xiàn)場(chǎng)施工人員責(zé)任分工表；3、核實(shí)危險(xiǎn)源辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；4、進(jìn)一步優(yōu)化安全應(yīng)急預(yù)案。

       本次專家評(píng)審會(huì)議，濟(jì)微高速一駐辦充分發(fā)揮東泰人的咨詢式服務(wù)，采用超前提示、提前謀劃等方式，指導(dǎo)該方案的編制和審核，得到專家、項(xiàng)目公司和總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。本次方案的順利評(píng)審，為下一步的箱梁的預(yù)制、安裝奠定了基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)計(jì)劃，爭(zhēng)創(chuàng)濟(jì)微項(xiàng)目下一個(gè)“第一”，實(shí)現(xiàn)半幅貫通又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。