9月23日，濟商高速嘉祥至金鄉(xiāng)段JSSG2合同段項目部組織召開了K12+200蔡河大橋主墩蓋梁施工方案專家評審會，會議邀請了以濟寧市交通運輸局交通綜合執(zhí)法支隊陳志強主任為首的5位方案評審專家成立專家組，濟商高速公路（濟寧）有限公司、JSTJJL1總監(jiān)辦、設(shè)計單位等代表及項目部主要管理人員參加。

K12+200蔡河大橋為跨越蔡河而設(shè)，橋梁中心里程樁號 K12+200.0，橋梁全長295.0m，橋?qū)?×16.5m，跨徑布置為 2x30+108+4x30m；上部結(jié)構(gòu)第一、三聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡支小箱梁，橋面連續(xù)；第二聯(lián)采用簡支鋼桁架，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩、矩形實體墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向 2%，縱斷面位于 R=17000m 的豎曲線上；墩臺等角度布置。

蔡河大橋2#、3#墩為主墩，設(shè)計主墩蓋梁2座，設(shè)計尺寸為3.6m（順橋向）×14.75m（橫橋向）×2.5m（高度），蓋梁與墩柱連接處下方設(shè)置2.5×0.8m倒角，蓋梁距離承臺高度10.3m，墩柱、蓋梁均采用C40混凝土。設(shè)計鋼筋（16mm、32m）22.02t，C40混凝土144.1m3。計算施工總荷載為70.56kN/㎡，根據(jù)項目公司《危大工程管理規(guī)定》，主墩蓋梁施工屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的工程，該方案需經(jīng)專家論證、審查。

評審會上，專家組認(rèn)真聽取了項目部技術(shù)負責(zé)人關(guān)于蔡河大橋主墩蓋梁施工方案的編制依據(jù)、編制原則、工程概述、施工總體安排、施工方法與工藝工序安排、監(jiān)測措施、復(fù)核驗算及質(zhì)量安全保證措施等方面的匯報，結(jié)合查閱相關(guān)技術(shù)規(guī)范、查看施工圖紙、咨詢勘測與設(shè)計方數(shù)據(jù)指標(biāo)、征求各參建單位意見等方式，進行深入細致的審核確認(rèn)；各專家還根據(jù)項目現(xiàn)場實際情況針對地基處理、支架搭設(shè)及驗收等方案分別提出了補充和優(yōu)化意見。經(jīng)評審，專家組成員一致認(rèn)為：蔡河大橋蓋梁專項施工方案編制依據(jù)充分、內(nèi)容詳實、措施得當(dāng)、總體可實施性較好，經(jīng)完善后可用于指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

項目部對專家組及各參會代表對項目工程施工技術(shù)工作給予的支持、指導(dǎo)和專業(yè)性建議表示感謝，并表示：項目部將根據(jù)專家組反饋的評審意見盡快完善各專項施工方案并報總監(jiān)辦批準(zhǔn)后實施。

JSSG2合同段主墩蓋梁施工專項方案的順利評審，給濟商高速濟寧段工程的施工翻開了新的篇章，為主橋控制性工程施工的快速開展創(chuàng)造了有利的條件。