安鶴高速公路項(xiàng)目經(jīng)過(guò)一年多的建設(shè),下一步施工重點(diǎn)將陸續(xù)轉(zhuǎn)移至路面施工中來(lái)。水穩(wěn)底基層、基層作為路面結(jié)構(gòu)層的重要結(jié)構(gòu)層次,在 后續(xù)的路面施工中尤為重要。為此項(xiàng)目公司組織各參建單位召開了路面基層、底基層施工培訓(xùn)會(huì)議。
會(huì)議邀請(qǐng)了長(zhǎng)安大學(xué)蔣應(yīng)軍教授為參建單位講解了水穩(wěn)碎石施工的質(zhì)量控制,從原材料的生產(chǎn)把控,拌合站的指標(biāo)要求、配合比的設(shè)計(jì)、試配,生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)控制,攤鋪壓實(shí)施工的質(zhì)量控制等方面進(jìn)行了詳細(xì)講解。針對(duì)水穩(wěn)施工中容易出現(xiàn)的開裂等技術(shù)問題還進(jìn)行了控制措施的講解。
還講解了本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)層他設(shè)計(jì)的質(zhì)量控制,采用碎石構(gòu)成骨架、水泥作為填充結(jié)合料的強(qiáng)嵌擠骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu),基層和底基層間采用水泥漿,用量1.5kg/m2?;鶎铀喾€(wěn)定碎石7天抗壓強(qiáng)度不低于5.0Mpa,基層水泥劑量不大于4.5%;底基層水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強(qiáng)度不低于3.5Mpa,水泥劑量不大于3.5%。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)以上抗壓強(qiáng)度要求,確定基層和底基層水泥劑量,滿足設(shè)計(jì)要求。
為減少水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層裂縫,現(xiàn)場(chǎng)施工水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石配合比必須采用振動(dòng)壓實(shí)法設(shè)計(jì)?,F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)應(yīng)采用26t的鋼輪壓路機(jī)和26t的膠輪壓路機(jī)聯(lián)合碾壓。
為進(jìn)一步提高水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石養(yǎng)生效果,采用土工布+薄膜養(yǎng)生方法,具體方法為:將透水無(wú)紡?fù)凉げ紳駶?rùn),然后人工覆蓋在碾壓完成的 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石頂面。覆蓋2h后,再用灑水車灑水,在土工布保證濕潤(rùn)的前提下,加蓋一層薄膜,養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持處于濕潤(rùn)狀態(tài)。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石保濕養(yǎng)生應(yīng)不少于7d。工程進(jìn)度許可的情況下宜養(yǎng)生14d 后鋪筑上結(jié)構(gòu)層。若上結(jié)構(gòu)層不能及時(shí)鋪筑則保持基層、底基層表面濕潤(rùn)時(shí)間宜不少于21d。養(yǎng)生用灑水車應(yīng)采用噴霧式噴頭嚴(yán)禁采用高壓式噴管以免破壞基層、底基層結(jié)構(gòu)。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)實(shí)行交通管制,并盡量使車輛輪跡橫向均勻分布行駛
通過(guò)本次會(huì)議各參建單位統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí),結(jié)合本項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求,將會(huì)議內(nèi)容落實(shí)到具體施工細(xì)節(jié)控制中。為后續(xù)路面基層、底基層施工奠定基礎(chǔ)。
推薦新聞
-
東泰咨詢公司監(jiān)理的濟(jì)廣高速公路濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建工程(長(zhǎng)清段)正式通車運(yùn)營(yíng)
2024年9月26日上午10點(diǎn),歷經(jīng)30個(gè)月的不懈奮戰(zhàn),山東東泰工程咨詢有限公司濟(jì)廣高速公路濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建工程一駐地辦順利完成各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù),成為全線首個(gè)通車標(biāo)段。濟(jì)廣高速公路濟(jì)南至菏澤段(以下簡(jiǎn)稱 -
第十二屆交通監(jiān)理檢測(cè)文化建設(shè)研討會(huì)暨行業(yè)科普講解大賽決賽在山東威海召開
6月6日,由中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)、《中國(guó)公路》雜志社主辦,《中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理》雜志承辦,山東高速工程咨詢集團(tuán)有限公司、山東格瑞特交通科技有限公司、山東東泰工程咨詢有限公司、山東恒建工程建設(shè)集團(tuán)有限公司