2023年12月7日15:00，安羅高速第二總監(jiān)辦組織SG-3標(biāo)、SG-4標(biāo)段駐地辦、項目部及護(hù)欄施工班組長等人員在K139+925主線上跨G327橋召開防撞護(hù)欄施工處理現(xiàn)場技術(shù)交底會。第二總監(jiān)辦總監(jiān)理工程師趙劍主持會議，現(xiàn)場對護(hù)欄施工真縫、假縫等施工處理進(jìn)行現(xiàn)場講解，并對K139+925主線上跨G327橋正在施工護(hù)欄進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)。

現(xiàn)場，趙總主要對施工過程中護(hù)欄質(zhì)量管理、工序流程、標(biāo)準(zhǔn)控制等進(jìn)行了全面、細(xì)致地介紹。結(jié)合工人現(xiàn)場實(shí)際施工，對每一道工序、每一道流程進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)，更生動形象的了解施工工藝。為防止防撞護(hù)欄墻身混凝土開裂，在每個墩柱墩頂處防撞護(hù)欄設(shè)置真縫，內(nèi)填浸透瀝青的松木板，并且在護(hù)欄縱向每4m左右設(shè)置假縫一道?，F(xiàn)場要求真、假縫處豎向涂刷6cm寬的黑漆，提高護(hù)欄的美觀，緩解駕駛員道路行駛的視覺疲勞。SG-3標(biāo)、SG-4標(biāo)駐地辦、項目部、護(hù)欄施工班組等本次參與會議人員對正在施工的防撞護(hù)欄進(jìn)行仔細(xì)觀摩，認(rèn)真學(xué)習(xí)，相互溝通，交流心得。

通過現(xiàn)場技術(shù)交底，使全員詳細(xì)的了解到護(hù)欄施工真縫、假縫等施工處理方法，對接下來的護(hù)欄真縫、假縫施工處理過程中起到樣板作用，更加規(guī)范的進(jìn)行施工控制。

總監(jiān)辦在接下來的工作中繼續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化，注重以點(diǎn)帶面，并以此目標(biāo)統(tǒng)一操作程序、統(tǒng)一做法、統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以點(diǎn)帶面整體提高，其次注重監(jiān)控措施和和科技更新，以及開展專業(yè)知識和技能的培訓(xùn)。提高質(zhì)量知識水平，使質(zhì)量管理上升一個新的檔次。以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，專業(yè)的知識技能，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，不斷提升項目建設(shè)質(zhì)量安全水平，全力打造高速公路建設(shè)“中原品質(zhì)”，創(chuàng)造“東泰咨詢”一流品牌。