2023年12月18日上午濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項(xiàng)目公司、總監(jiān)辦、施工單位在二分部項(xiàng)目部召開(kāi)關(guān)于橡膠支座的專(zhuān)項(xiàng)會(huì)議并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排查。

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，其主要功能是將上部結(jié)構(gòu)承受的各種荷載傳遞給墩臺(tái)。濟(jì)南繞城高速二環(huán)線西環(huán)段項(xiàng)目K19+000-K37+000段所用支座為板式橡膠支座及盆式橡膠支座。會(huì)議上講述了板式橡膠支座性能劣化類(lèi)型包括橡膠老化開(kāi)裂、鋼板外露、不均勻鼓凸與脫膠、脫空、剪切變形、鼓包開(kāi)裂等現(xiàn)象，原因主要是施工單位在支座安裝時(shí)未重視坡形支座的合成坡度方向，隨意安裝，導(dǎo)致支座偏壓而產(chǎn)生不同變形導(dǎo)致導(dǎo)致支座方向、位置不準(zhǔn)而不能均勻受力。盆式橡膠支座缺陷類(lèi)型包括鋼件裂紋和變形、鋼件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等。盆式橡膠支座出現(xiàn)的問(wèn)題主要是施工單位不熟悉安裝方法、縱橫限位概念模糊或施工管理不到位導(dǎo)致。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)了在施工過(guò)程中，施工單位對(duì)于支座缺乏重視，橋梁支座容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，如果一直不予以更換，容易促使支座在傾軋過(guò)程中扁平或者出現(xiàn)軸旋轉(zhuǎn)的情況，難以抵抗重大外力的壓迫，便漸漸斷裂，而橋梁也會(huì)隨之出現(xiàn)裂縫。此次會(huì)議及現(xiàn)場(chǎng)排查是項(xiàng)目公司和總監(jiān)辦對(duì)本項(xiàng)目橡膠支座的一次缺陷排查，也是一次全面的評(píng)估。通過(guò)排查，項(xiàng)目公司及總監(jiān)辦更加了解了缺陷責(zé)任期內(nèi)本工程的運(yùn)營(yíng)狀況。