2024年6月5日至6日，山東高速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司組織對臨臨高速第六至九標(biāo)段開展2024年第二季度工程實體、原材料質(zhì)量檢測。

山東省交通科學(xué)研究院是本次實體檢測的承接單位，主要分原材料、路基路面、橋梁結(jié)構(gòu)和交安工程共四個檢測組，主要的檢測內(nèi)容包括原材料含瀝青、木質(zhì)纖維、石灰?guī)r碎石、礦粉、護欄板、立柱、隔離柵立柱及網(wǎng)片等材料的取樣，路基邊溝尺寸，路面壓實度、滲水系數(shù)、結(jié)構(gòu)層厚度，橋面鋪裝層高程、平整度，交安工程的隔離柵立柱鍍鋅層厚度、壁厚，標(biāo)志板的逆反射系數(shù)、底板厚度等。

本次實體檢測是對臨臨高速南段四、五月份工程施工質(zhì)量的一次考核，也是交工前最后一次實體專項檢測，其重要性不言而喻，為此山東東泰工程咨詢有限公司臨臨高速公路第六駐地辦和施工單位試驗室做了精心準(zhǔn)備。首先，試驗室對現(xiàn)階段用到的各類原材料進行了逐一排查，確保原材料各項檢測指標(biāo)均符合規(guī)范要求。其次，駐地辦組織項目部工程部對路基邊溝、橋面鋪裝層施工質(zhì)量進行了排查。通過本次實體檢測的數(shù)據(jù)反饋，所檢測的各項指標(biāo)均符合規(guī)范和本項目的設(shè)計要求，工程整體質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司組織的實體檢測一般采取“四不兩直”的方式進行，目的是更直接的了解施工現(xiàn)場的情況，把控施工質(zhì)量。因此施工質(zhì)量只有在平時做好管控才能保證在檢查時不出現(xiàn)問題。作為監(jiān)理單位，只有在平時的工作中嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，把標(biāo)準(zhǔn)化要求落實到位，才能在類似的檢查中處于主動，不負(fù)業(yè)主和公司所托！