7月29日中午12點35分，隨著山東高速集團總經(jīng)理周勇同志宣布“新寧高速跨京滬轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體成功”，由山東高速集團投資建設，山東東泰工程咨詢有限公司承監(jiān)的董梁高速新泰至寧陽段上跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋順利完成轉(zhuǎn)體施工，標志著新寧高速最重要的控制性節(jié)點工程完成關鍵工序施工，向全線10月份完工的目標又邁出了堅實的一步。

橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設計軸線位置制作（澆注或拼接）成形后，通過轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業(yè)轉(zhuǎn)化為岸上或近地面的作業(yè)。上跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋是董梁高速新泰至寧陽段控制性工程，是長1339m的興隆莊特大橋的第七、八跨，設計為2*64mT型剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，橋面寬30.7米，總重約12850噸，轉(zhuǎn)體63.7°。采用先滿堂支架預制2*60m現(xiàn)澆梁，在轉(zhuǎn)體后再施工2*4現(xiàn)澆合攏段的施工工藝。轉(zhuǎn)體分為7月28日試轉(zhuǎn)和29日正式轉(zhuǎn)體兩個步驟，經(jīng)過各方共同努力、科學組織、有序調(diào)度，嚴格把控各各施工環(huán)節(jié)，共用時55分鐘最終實現(xiàn)梁體精準就位，安全順利完成63.7°轉(zhuǎn)體作業(yè)。

新寧高速跨京滬轉(zhuǎn)體橋工程作為公司第一個水平轉(zhuǎn)體橋監(jiān)理工程，新寧總監(jiān)辦在副總經(jīng)理、總監(jiān)理工程師高晉帶領下克服了同類工程監(jiān)理經(jīng)驗少、施工工期緊任務重、跨京滬線安全防護要求高、新冠疫情影響等困難，自轉(zhuǎn)體橋基礎開始施工就將此橋作為監(jiān)理工作重難點工程來抓，制定了專項監(jiān)理細則作為監(jiān)理依據(jù)。高總每個工序都到場指導，并指派副總監(jiān)路業(yè)重點盯靠，選派優(yōu)秀的監(jiān)理員進行旁站驗收，做到了24小時不間斷提供監(jiān)理服務。從2019年4月份開始，扣除因新冠疫情期間停工，僅用時四百余天完成了從樁基礎、承臺、轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)安裝、大體積墩、3個階段三向預應力現(xiàn)澆箱梁、邊墩、護欄的施工，創(chuàng)造了新寧速度。

新寧總監(jiān)辦全體監(jiān)理人員在轉(zhuǎn)體橋整個施工監(jiān)理過程中，充分體現(xiàn)了東泰人誠信創(chuàng)新卓越的企業(yè)精神，更是用實際行動踐行了東泰咨詢讓您放心的企業(yè)口號，得到了項目公司、原齊魯集團、山東高速集團各級領導的認可和贊揚。