為了能趕在來(lái)年黃河汛期來(lái)臨之前完成黃河橋主塔樁基、承臺(tái)施工任務(wù),中衛(wèi)下河沿黃河公路大橋項(xiàng)目自2020年12月15日開工令下達(dá)后就掀起了冬季施工熱潮。全體參建人員不畏嚴(yán)寒,在零下20℃的氣溫下穿梭于各個(gè)施工工點(diǎn),混凝土拌合站、鋼筋加工廠、樁基施工現(xiàn)場(chǎng)施工均有條不紊地進(jìn)行著,呈現(xiàn)出一片熱火朝天的忙碌景象。
中衛(wèi)下河沿黃河特大橋是四公司在寧夏承擔(dān)監(jiān)理的第五座黃河橋,該橋主橋跨徑布置為155m+296m+155m,橋長(zhǎng)1228m,主墩承臺(tái)達(dá)7000多方。該橋是黃河中上游跨徑最大、主墩承臺(tái)最大、塔柱最高、樁基最深的雙塔雙索面組合梁斜拉橋。
為加強(qiáng)質(zhì)量管理,細(xì)化施工過(guò)程控制,抓好工程建設(shè)過(guò)程中質(zhì)量、安全、環(huán)保等各項(xiàng)工作,結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際,總監(jiān)辦制定印發(fā)了《工程質(zhì)量責(zé)任登記卡制度》、《原材料準(zhǔn)入制度》、《模板準(zhǔn)入制度》、《首件認(rèn)可制度》、《作業(yè)指導(dǎo)書制度》等十一項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)和制度,將標(biāo)準(zhǔn)和制度貫穿落實(shí)到施工管理過(guò)程中,為項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施打下良好的基礎(chǔ)。
目前冬季施工的是16、17號(hào)墩的主塔樁基工程,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)96米,樁徑2.5米,施工難度大??偙O(jiān)辦為抓好樁基施工過(guò)程中重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量、安全、環(huán)保等各項(xiàng)工作,落實(shí)好作業(yè)指導(dǎo)書制度,在樁基施工前,印發(fā)了樁基鋼筋加工及安裝、樁基混凝土施工、樁頭破除作業(yè)指導(dǎo)書,做好事前提示。
在樁基分項(xiàng)開工前,項(xiàng)目部組織了樁基首件施工技術(shù)交底專題會(huì),讓每個(gè)一線作業(yè)人員熟悉每道工序的技術(shù)要點(diǎn)。在樁基施工順利完成后,項(xiàng)目部會(huì)同總監(jiān)辦及時(shí)組織了樁基首件總結(jié),將首件施工中存在的問題一一指出并提出改進(jìn)措施,用以指導(dǎo)樁基大面積施工。
總監(jiān)辦監(jiān)理人員實(shí)行24小時(shí)輪班制,從鋼筋加工廠到施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格抽檢驗(yàn)收,全過(guò)程旁站混凝土灌注,在合理?yè)屪スて诘耐瑫r(shí),不忘加強(qiáng)對(duì)安全、質(zhì)量的管控。通過(guò)每天的巡視檢查,督促項(xiàng)目部完善施工現(xiàn)場(chǎng)各類安全防護(hù)措施,確保冬季施工安全有序進(jìn)行。
鋼筋籠出廠檢驗(yàn)
鋼筋籠連接旁站
混凝土澆筑旁站
泥漿比重檢測(cè)
坍落度檢測(cè)
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