2022年3月24日上午十點(diǎn)，隨著鞭炮聲響亮響起，中衛(wèi)下河沿黃河公路大橋首片鋼梁架設(shè)正式啟動(dòng)。寧夏公路管理中心建設(shè)一處丁小平處長(zhǎng)，各參建單位參加了此次首片鋼梁架設(shè)儀式。

中衛(wèi)下河沿黃河公路大橋位于風(fēng)景獨(dú)特的寧夏中衛(wèi)沙坡頭區(qū)，項(xiàng)目主體以下河沿黃河公路大橋斜拉橋?yàn)橹?，兼具現(xiàn)澆梁、預(yù)制梁、連續(xù)梁、鋼混組合梁等橋梁結(jié)構(gòu)形式。下河沿黃河公路大橋斜拉橋，橋跨606m（155+296+155），為雙塔雙索面半漂浮體系，塔高113m，設(shè)置上下兩道優(yōu)美的橫梁，主梁采用雙邊工字鋼結(jié)構(gòu)，重達(dá)9434.7噸。

下河沿黃河公路大橋主橋鋼梁采用“工”字型鋼縱梁、橫梁、小縱梁通過節(jié)點(diǎn)板及高強(qiáng)度螺栓連接形成鋼框架結(jié)構(gòu)，根據(jù)施工方案，先架設(shè)北邊跨SL13號(hào)節(jié)段。主梁SL13號(hào)節(jié)段由兩側(cè)主縱梁SL13及端橫梁H4組成，主縱梁SL13段重12.875t，端橫梁H4段重129.047t。在施工過程中，由于HL4節(jié)段重量過大，該橫梁分為HL4-1a、HL4-1b、HL4-1c三段，重量分別為34.9t、54t、34.9t，該橫梁為全橋橫梁?jiǎn)沃刈畲蟆?/span>該節(jié)段鋼梁架設(shè)時(shí)間最早，重量最大，架設(shè)難度在整個(gè)邊跨鋼梁施工過程中具有一定的典型性和代表性，因此選擇該節(jié)段主梁作為首件進(jìn)行試架安裝。

根據(jù)施工計(jì)劃安排，3月28日完成首件鋼主梁安裝。首件認(rèn)可后，黃河橋主橋鋼梁架設(shè)將大面積展開。此次首節(jié)鋼梁架設(shè)啟動(dòng)，有利推進(jìn)中衛(wèi)下河沿黃河公路大橋的建設(shè)進(jìn)程，為完成橋梁上部結(jié)構(gòu)施工節(jié)點(diǎn)工期奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在后續(xù)施工中，我們將緊緊圍繞工程建設(shè)目標(biāo)，抓好安裝線型、高程、栓接質(zhì)量，在確保安全的前提下努力打造內(nèi)實(shí)外美的精品工程，努力踐行“東泰咨詢，讓您放心”的企業(yè)口號(hào)。