“勿以惡小而為之,勿以善小而不為”;確立標(biāo)準(zhǔn)是“質(zhì)量月”品質(zhì)管理提升的第一步。今年是全國第45個“質(zhì)量月”,濟南至濰坊高速公路工程由山東高速集團有限公司投資建設(shè),為全面貫徹落實濟南至濰坊高速公路項目建設(shè)辦公室關(guān)于印發(fā)《2022年工程建設(shè)項目“質(zhì)量月”活動實施方案》的通知要求,全面提升工程品質(zhì),打造工程建設(shè)品牌,助推“六型”山高建設(shè),近期,濟濰高速第二駐地辦啟動了“質(zhì)量月”活動儀式。根據(jù)活動任務(wù)分解四標(biāo)二號預(yù)制場積極先行,認真落實積極組織召開現(xiàn)場技術(shù)會議使全體參建施工人員深刻理解“質(zhì)量月”活動的重要意義。
箱梁預(yù)制品質(zhì)提升方面我們摒棄以往獲得的所有榮譽,一切從零開始;從工序、細節(jié)入手,鋼筋綁扎之前重新對鋼筋制作胎架、波紋管定位坐標(biāo)進行檢測;綁扎過程中扎絲要求采用點焊及8字形綁扎,防止鋼筋籠吊裝入模過程中變形;嚴(yán)格控制模板拼接錯臺及漏漿情況,預(yù)埋伸縮縫鋼筋時采用伸縮縫鋼筋卡槽,做到間距均勻、美觀,在混凝土澆筑前進行塌落度檢測,合格后方可進行混凝土澆筑,澆筑完成后嚴(yán)格控制養(yǎng)護質(zhì)量,頂板、內(nèi)箱全部通管養(yǎng)生,兩側(cè)腹板采用自動噴淋,確保混凝土養(yǎng)生質(zhì)量,張拉作業(yè)前對錨具、夾片、鋼絞線數(shù)量、終張拉力仔細檢查,確認無誤后方可進行張拉,壓漿嚴(yán)格按照配比進行拌制漿液,確認壓漿飽滿后方可進行封端。事無巨細的做好每一步的驗收工作確保箱梁的預(yù)制實體質(zhì)量。
箱梁預(yù)制品質(zhì)提升只是“質(zhì)量月”活動任務(wù)分解中的一個點,我們以點帶面為助力濟濰高速項目工程質(zhì)量健康持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
推薦新聞
-
東泰咨詢公司監(jiān)理的濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建工程(長清段)正式通車運營
2024年9月26日上午10點,歷經(jīng)30個月的不懈奮戰(zhàn),山東東泰工程咨詢有限公司濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建工程一駐地辦順利完成各項監(jiān)理任務(wù),成為全線首個通車標(biāo)段。濟廣高速公路濟南至菏澤段(以下簡稱 -
第十二屆交通監(jiān)理檢測文化建設(shè)研討會暨行業(yè)科普講解大賽決賽在山東威海召開
6月6日,由中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會、《中國公路》雜志社主辦,《中國交通建設(shè)監(jiān)理》雜志承辦,山東高速工程咨詢集團有限公司、山東格瑞特交通科技有限公司、山東東泰工程咨詢有限公司、山東恒建工程建設(shè)集團有限公司