許昌市于2019年獲批全國(guó)首批“無廢城市”建設(shè)試點(diǎn)，確立了固體廢物的源頭減量、資源化利用、無害化處理和精細(xì)化管理的指導(dǎo)思想。許昌繞城高速項(xiàng)目以打造綠色示范低碳項(xiàng)目為設(shè)計(jì)理念，力爭(zhēng)創(chuàng)建“河南省綠色低碳交通試點(diǎn)示范項(xiàng)目”、“河南省工建協(xié)綠色建造（施工）示范工程”和“中施企協(xié)綠色建造施工示范工程”。XCTJ-3標(biāo)段，征拆面積約30萬平方米，對(duì)建筑固廢使用更加迫在眉睫。

使用建筑固廢進(jìn)行路基填筑施工存在料原不穩(wěn)定，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制困難等難題。為進(jìn)一步確?，F(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，使建筑固廢變廢為寶，實(shí)現(xiàn)低碳、綠色建設(shè)目標(biāo)，5月25日下午，許昌繞城高速公路項(xiàng)目總監(jiān)辦組織各駐地辦、中心試驗(yàn)室、各施工單位在土建一標(biāo)會(huì)議室召開“建筑固廢臺(tái)背回填精細(xì)化技術(shù)交底會(huì)議”。會(huì)議首先由土建一標(biāo)總工對(duì)建筑固廢臺(tái)背回填試驗(yàn)段施工分別從填料的進(jìn)場(chǎng)控制、施工場(chǎng)地準(zhǔn)備、人員及施工機(jī)械準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)層厚控制、薄弱環(huán)節(jié)質(zhì)量控制、安全環(huán)保保證措施等方面進(jìn)行了精細(xì)化交底。其次各參會(huì)單位分別進(jìn)行發(fā)言補(bǔ)充，最后由總監(jiān)辦及項(xiàng)目公司質(zhì)管部領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言總結(jié)。

    通過本次精細(xì)化技術(shù)交底，明確了從材料入場(chǎng)到各施工環(huán)節(jié)的控制、中間過程控制、成品驗(yàn)收、雨季施工保證措施等各環(huán)節(jié)的質(zhì)量目標(biāo)。會(huì)議要求各單位應(yīng)參照本次精細(xì)化技術(shù)交底做好三級(jí)技術(shù)交底，從而更好的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工和檢測(cè)，為下一步建筑固廢大面積開展臺(tái)背回填施工作業(yè)提供了技術(shù)支持和理論依據(jù)。